11月10日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示,2021年10月,汽车销量为233.3万辆,同比下降9.4%。新能源汽车市场总体延续良好表现,10月产销接近40万辆水平,1-10月渗透率提升至12.1%。

芯片供给略有缓解

中汽协发布的数据显示,10月,汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆,环比分别增长12.2%和12.8%,同比分别下降8.8%和9.4%。1-10月,汽车产销分别为2058.7万辆和2097万辆,同比分别增长5.4%和6.4%。

中汽协方面表示,从10月情况看,汽车产销在乘用车的带动下降幅明显收窄。10月芯片供应虽比9月略有缓解,但仍不能完全满足生产需要,且商用车受政策法规切换导致市场持续波动,加之需求不足等因素,汽车市场仍然处于低位运行。

10月,乘用车产销分别为198.8万辆和200.7万辆,环比分别增长12.5%和14.6%,同比分别下降4.7%和5.0%。1-10月,乘用车产销分别为1664.8万辆和1687.1万辆,同比分别增长8.6%和8.8%。

10月,商用车产销分别为34.2万辆和32.6万辆,环比分别增长10.0%和2.5%,同比分别下降26.9%和29.7%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车产销均呈增长态势,客车产销有所下降;与上年同期相比,货车和客车产销均呈下降态势,货车降幅更为明显。1-10月,商用车产销分别为393.9万辆和409.9万辆,同比分别下降6.3%和2.5%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车产销继续保持较快增长态势,货车产销均呈下降态势。

中汽协方面表示,四季度,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定。但供给端仍存在不确定性,四季度芯片供货逐步缓解,将推动月产销环比保持增长,但总体仍然供不应求;电费上涨、原材料价格持续高位加大企业成本压力。综合上述因素看,全年汽车产销量将比去年略有增长,但低于预期。

新能源车市景气度高

10月,新能源汽车市场总体延续良好表现,产销环比和同比继续保持增长,产销量再创历史新高,分别达到39.7万辆和38.3万辆,环比分别增长12.5%和7.2%,同比增长均为1.3倍。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长;与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销增势迅猛。

1-10月,新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆,同比增长均为1.8倍。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销均延续高速增长势头。

值得关注的是,10月新能源汽车市场渗透率延续高位,为16.4%,新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。

对于新能源汽车市场持续保持高景气度,中汽协副秘书长陈士华认为,今年或是我国新能源汽车发展历史上的一个拐点。新能源汽车产品逐步得到市场认可,产品品类和性价比相较几年前已有很大提升。车企竞相推出适合年轻消费者需求的产品,新能源乘用车市场的智能化、网联化、年轻化特征明显。

汽车出口同比大幅度增长。10月,汽车企业出口23.1万辆,环比增长33.8%,同比增长1.1倍。分车型看,乘用车本月出口19.8万辆,环比增长47.3%,同比增长1.3倍;商用车出口3.3万辆,环比下降13.8%,同比增长37.2%。本月新能源汽车出口增长贡献度为43.3%。

作者: 崔小粟