第十九届中国(广州)国际车展(以下简称“广州车展”)如约而至,今起迎来专业观众,22日起向公众开放。羊城晚报记者在19日的媒体日上发现,新能源汽车成为当之无愧的主角。众多传统车企及造车新势力发力新能源赛道,共带来数百款新能源车型,且这些车型都携带了很强的智能化基因。

在今年广州车展的新能源展馆里,自主品牌表现格外抢眼。岚图、智己汽车、ARCFOX极狐、极氪、沙龙、合众等新能源汽车品牌都是首次登陆广州车展;蔚来、小鹏、理想、零跑、高合HiPhi、赛力斯、威马、广汽埃安、欧拉、几何汽车、合创等也纷纷携旗下重磅车型而来。

数据显示,今年10月,自主品牌中的新能源汽车渗透率为36%;豪华车中的新能源车渗透率为12%;主流合资品牌中的新能源车渗透率为3.4%。对此,乘联会秘书长崔东树认为,自主品牌在电动化、智能化方面的技术已处于明显优势,这会直接转化为产品竞争力优势。10月自主品牌乘用车零售同比增长4%,环比增长11%,市场占有率已达45.6%。

事实上,合资品牌和豪华品牌也在暗暗发力。宝马在广州车展上推出了新能源领域的旗舰级SUV宝马iX,奥迪则带来了旗下的重磅车型Q5 e-tron。

此外,智能网联汽车已进入高质量发展阶段。本届广州车展上,不少参展车型都具有很强的智能化基因。比如威马M7的“零按键”极简布局让人眼前一亮;高合HiPhi Z颠覆传统设计,结合智能科技与配置打造整车的科技感、未来感……这些抢眼车型的背后,是我国智能网联汽车越来越强劲的发展势头。