公园路人行道上，盲道遭窨井盖阻挡被迫“改道” 记者/伍靖雯 摄

解放街沿线老旧破损的人行道 记者/伍靖雯 摄

结合海绵城市建设，下个月起，城区不少市政设施将陆续迎来专项维修提质。比如，公园路、建设中路等3条道路将实施排水改造工程，解放街、铁西路等6条道路的人行道将集中修缮，沿江路等6条道路的车行道将开展专项维修等等。


(资料图片)

这些项目将于年内完工，让城市更安全，让居民出行更顺畅。

公园路、新华东路实施海绵化改造让人行道会“喝水”

市政道路基础设施专项维修，主要分为车行道和人行道中修两部分，今年各有6处路段纳入中修范围。

其中，6条将启动中修的车行道，分别位于沿港路（芦淞路至沿江路路段）、新华路（红旗广场至湘运路口，新苗路口至向阳广场）、红港路（铁桥至人民中路）、解放街（建设南路至沿江路）、公园路（建设中路至公园路跨铁路桥）、人民北路（人民路跨铁路桥至田心铁桥）。

6条道路要修缮的人行道，分别位于贺嘉路（沿江路至人民中路路段）、解放街（建设南路至沿江路路段）、公园路（建设中路至人民中路）、铁西路（人民路至市府路）、新华西路（人民中路至中心广场及房地产大厦沿线）、新华东路（荷塘大道至向阳广场）。

这次中修，主要是为了解决这些区域的道路安全隐患。昨日，记者走在解放街、公园路等道路的人行道上就发现，这些路段由于建成时间相对较久，道路规划建设方面的短板已经显现。比如，上述2条道路的盲道，都有部分盲道位于人行道最外或最内侧，此外还有盲道“绕弯”，或是盲道被窨井盖等障碍物阻挡等问题，难以给真正有需要的人提供便利。此外，这些区域的人行道都存在地砖破损、坑洼等现象，影响道路美观和市民安全通行。

今年的市政道路改造方案，将结合海绵城市建设实施。

比如人行道的海绵化改造，是在人行道铺设透水混凝土、吸水砖等材料，提升道路的雨水吸纳、蓄渗和再利用能力，改变雨天人行道积水、市民“一踩一脚泥”等问题。

目前，我市优先选取老旧街区、社区周边的市政道路实施海绵化改造，能更有效提升这附近居民雨天出行的便捷度。比如公园路、新华东路，此次就将在部分人行道铺设透水砖，让道路能“喝水”。

市市政工程维护中心有关负责人介绍，车行道和人行道的施工改造，计划于9月开工，年底完工。此外，我市还将对6座城市桥梁开展专项维修，分别是田心立交桥、王家坪立交桥、石宋路高架桥、建宁中桥、红南桥和栗塘桥。

建设中路等3条道路排水改造下月启动年内完工

地下排水管网，被称为“城市的良心”，也是社会各界最关注的市政设施之一。

今年，我市将对3条道路实施排水专项改造，分别位于建设中路（贺嘉路至纺织路路段）、公园路（建设路至人民路）以及新华东路（新湘路路口至向阳广场）。

这些项目计划下月开工，年内完工，将解决这些区域排水管道破损、雨污外溢等问题。

实事求是，现在我们可以明显感受到，这些年，通过持续开展排水专项改造，原本让市民烦恼不已的积水点越来越少。

让城市从容度汛，我市还将建立了“新发现积水区段年内动态消除”机制。市市政工程维护中心有关负责人介绍，除了每年的专项维修，该中心还通过开展排水设施“微改造”，解决日常巡查发现的积水问题。有的地方可能只需要更换一小段破损的排水管，就能保障整条道路的排水安全。过去两年，该中心相继完成了81处排水堵点“微改造”。

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为什么年年开展专项维修？

不同于日常的“小修小补”，每年的市政设施专项维修，针对的都是比较严重的病害。比如，道路中修主要针对出现碎裂、翻浆甚至沉陷的区域；桥梁中修主要针对桥梁的病害评价降至B类或C类的桥梁。

此外，纳入中修计划的不仅仅只是主干路，还包括街巷小路。伴随着城市建设不断发展和汽车保有量的增加，一些早年修缮、基础较为薄弱的道路，更加容易损坏。

专项维修标准和质量要求是什么？

据悉，比如道路方面，要求同一路段经过专项维修后，正常情况下至少要保证3年不出现与修缮前类似的严重破损等问题。

近年来，我市持续做好城市市政设施专项维修保障力度，确保城区主次干道、支路小巷等区域的道路承载、排水等方面能力逐年提升。

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