公园路人行道上,盲道遭窨井盖阻挡被迫“改道” 记者/伍靖雯 摄

解放街沿线老旧破损的人行道 记者/伍靖雯 摄

结合海绵城市建设,下个月起,城区不少市政设施将陆续迎来专项维修提质。比如,公园路、建设中路等3条道路将实施排水改造工程,解放街、铁西路等6条道路的人行道将集中修缮,沿江路等6条道路的车行道将开展专项维修等等。


(资料图片)

这些项目将于年内完工,让城市更安全,让居民出行更顺畅。

公园路、新华东路实施海绵化改造让人行道会“喝水”

市政道路基础设施专项维修,主要分为车行道和人行道中修两部分,今年各有6处路段纳入中修范围。

其中,6条将启动中修的车行道,分别位于沿港路(芦淞路至沿江路路段)、新华路(红旗广场至湘运路口,新苗路口至向阳广场)、红港路(铁桥至人民中路)、解放街(建设南路至沿江路)、公园路(建设中路至公园路跨铁路桥)、人民北路(人民路跨铁路桥至田心铁桥)。

6条道路要修缮的人行道,分别位于贺嘉路(沿江路至人民中路路段)、解放街(建设南路至沿江路路段)、公园路(建设中路至人民中路)、铁西路(人民路至市府路)、新华西路(人民中路至中心广场及房地产大厦沿线)、新华东路(荷塘大道至向阳广场)。

这次中修,主要是为了解决这些区域的道路安全隐患。昨日,记者走在解放街、公园路等道路的人行道上就发现,这些路段由于建成时间相对较久,道路规划建设方面的短板已经显现。比如,上述2条道路的盲道,都有部分盲道位于人行道最外或最内侧,此外还有盲道“绕弯”,或是盲道被窨井盖等障碍物阻挡等问题,难以给真正有需要的人提供便利。此外,这些区域的人行道都存在地砖破损、坑洼等现象,影响道路美观和市民安全通行。

今年的市政道路改造方案,将结合海绵城市建设实施。

比如人行道的海绵化改造,是在人行道铺设透水混凝土、吸水砖等材料,提升道路的雨水吸纳、蓄渗和再利用能力,改变雨天人行道积水、市民“一踩一脚泥”等问题。

目前,我市优先选取老旧街区、社区周边的市政道路实施海绵化改造,能更有效提升这附近居民雨天出行的便捷度。比如公园路、新华东路,此次就将在部分人行道铺设透水砖,让道路能“喝水”。

市市政工程维护中心有关负责人介绍,车行道和人行道的施工改造,计划于9月开工,年底完工。此外,我市还将对6座城市桥梁开展专项维修,分别是田心立交桥、王家坪立交桥、石宋路高架桥、建宁中桥、红南桥和栗塘桥。

建设中路等3条道路排水改造下月启动年内完工

地下排水管网,被称为“城市的良心”,也是社会各界最关注的市政设施之一。

今年,我市将对3条道路实施排水专项改造,分别位于建设中路(贺嘉路至纺织路路段)、公园路(建设路至人民路)以及新华东路(新湘路路口至向阳广场)。

这些项目计划下月开工,年内完工,将解决这些区域排水管道破损、雨污外溢等问题。

实事求是,现在我们可以明显感受到,这些年,通过持续开展排水专项改造,原本让市民烦恼不已的积水点越来越少。

让城市从容度汛,我市还将建立了“新发现积水区段年内动态消除”机制。市市政工程维护中心有关负责人介绍,除了每年的专项维修,该中心还通过开展排水设施“微改造”,解决日常巡查发现的积水问题。有的地方可能只需要更换一小段破损的排水管,就能保障整条道路的排水安全。过去两年,该中心相继完成了81处排水堵点“微改造”。

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为什么年年开展专项维修?

不同于日常的“小修小补”,每年的市政设施专项维修,针对的都是比较严重的病害。比如,道路中修主要针对出现碎裂、翻浆甚至沉陷的区域;桥梁中修主要针对桥梁的病害评价降至B类或C类的桥梁。

此外,纳入中修计划的不仅仅只是主干路,还包括街巷小路。伴随着城市建设不断发展和汽车保有量的增加,一些早年修缮、基础较为薄弱的道路,更加容易损坏。

专项维修标准和质量要求是什么?

据悉,比如道路方面,要求同一路段经过专项维修后,正常情况下至少要保证3年不出现与修缮前类似的严重破损等问题。

近年来,我市持续做好城市市政设施专项维修保障力度,确保城区主次干道、支路小巷等区域的道路承载、排水等方面能力逐年提升。

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