济宁做对了什么,让城市拥堵排名一年下降了58位?近日,百度地图发布的《2021年度中国城市交通报告》显示:济宁市的拥堵排名由2020年的第27位下降至2021年的第85位,通勤高峰拥堵指数降幅为19.52%,在全国100个主要城市中位列第一。据悉,城市交通改善显著背后是在海信智能交通团队协助下,济宁市交警支队对城区道路交通智能化升级改造,从而实现了缓堵“逆袭”!

近年来,随着城市发展和人民生活水平提高,济宁市私人机动车保有量从2014年85.63万辆增长到2020年的168.64万辆,增幅达96.94%;而从路网结构上看,济宁城市呈“棋盘”分布形态,主城区“六纵六横”12条主要干线道路承载着市区大部分车流。这两大原因给本就不完善的济宁市道路系统带来了巨大压力,拥堵问题亟待解决。

从2021年开始,海信智能交通项目正式落地济宁。在海信智能交通团队的协助下,以海信智能调优系统为依托,通过后台分析流量数据,实现智能、动态、精准地自动识别出绿波干线、绿网、拥堵路段、拥堵干线、拥堵区域等优化子区,并根据优化子区的流量变化,精细划分出策略时段,自动生成优化方案。

针对济宁市区高峰期道路拥堵现象,海信智能交通团队实行拥堵路段划分小子区的做法,采用联动策略对距离较近的点位进行协调控制,减少高峰车辆溢出,提高路口通行效率。早高峰期间,对古槐路北向南、健康路西向东、洸河路东向西进行截流控制,减少拥堵方向车辆进入,缓进快出,同时对下游路口进行疏导控制。晚高峰期间,对火炬路、洸河路、太白楼路、建设路、琵琶山路进行截流控制,同时对部分路段进行疏导,保障路口交通秩序稳定。

智能且精准的调控让市区整体通行效率显著提高。经测算,济宁市12条道路停车次数与行程延误均大幅降低,其中停车次数平均降低33.7%,行程时间平均减少17.3%。而百度地图发布的《2021年度中国城市交通报告》显示:在全国100个主要城市拥堵排名中,济宁市由2020年的第27位下降至2021年的第85位,通勤高峰拥堵指数降幅全国排名第一,达到19.52%,周末交通拥堵降幅7.67%,排名全国第六。

“智能交通需要静下心来认真干,把产品做好,每一步每一个环节,都超出想象的复杂。”海信网络科技智慧交通事业本部副总经理陈晓明表示,正是这种超出想象的复杂,造就了海信在智能交通领域积累了24年169座城市这样难以复制的经验。据了解,从2017年开始,海信智慧交通方案已帮助19座城市登上“缓堵”榜单,更连续5年占据“城市缓解拥堵TOP10榜单”的半壁江山。

关键词: 智能交通 城市交通