中国电力企业联合会发布全新电动汽车无线充电国标 为当前无线充电效率最高的技术

来源:快科技 2020-05-11 13:55:04

无线充电技术当下对我们来说已不算陌生,包括手机在内的不少电子设备,都已使用上了无线充电,但对于汽车来说,无线充电还较为少见。不过,随着我国全新电动汽车无线充电国标的发布,这一技术能够更快的落地。

日前,据外媒报道,中国电力企业联合会(CEC)批准并发布了一套电动汽车无线充电国家标准。该标准基于美国WiTricity公司开发并获得专利的磁共振无线充电技术,并为当前无线充电效率最高的技术。

5月7日,国家标准化管理委员会公告发布了GB/T 38775国家推荐性标准,并将于2020年11月1日实施。其中内容共4项,包括:

1、GB/T 38775.1《电动汽车无线充电系统 第1部分:通用要求》;

2、GB/T 38775.2《电动汽车无线充电系统 第2部分:车载充电机与充电设备之间的通信协议》;

3、GB/T 38775.3《电动汽车无线充电系统第3部分:特殊要求》;

4、GB/T 38775.4《电动汽车无线充电系统第4部分:电磁环境限值与测试方法》共4项国家标准。

据悉,这一套电动汽车无线充电国家标准的制定,是中国电力科学研究院(CEPRI),中国汽车技术与研究中心(CATARC)、中国电力企业联合会(CEC)与WiTricity公司合作的结果。

据了解,WirTricity的磁共振充电技术工作原理为,车辆停放到合适位置后,地面下的充电垫会自动给车辆充电。充电垫内部有圆形线圈将交流电转换成磁波,由功率放大器控制电磁波的电流大小和频率。

而汽车内部,位于汽车电源管理系统附近有一个接收器,其中包含另一个线圈,经过调谐来接收与源线圈相同频率的电磁波。接收器收到电磁波,将磁能重新转换成电流,储存在汽车电池中。

这种磁共振充电比其他无线充电技术效率更高,因为能量在空气中移动时的流失很少,仅为7%到10%左右。

众所周知,当前在电动汽车推广普及方面,充电不便是一个不小的限制因素。但如果无线充电技术能够快速落地并进一步发展,那么电动汽车日常使用中的充电就能够更加便捷,甚至实现边行驶边充电的功能。

标签:无线充电国标

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