昨晚，深陷舆论的特斯拉发布了2021财年的一季报。

财报显示，2021年一季度特斯拉营业收入达103.89亿美元，去年同期为59.85亿美元，同比大增73.6%，环比降3.3%;归母净利润为4.38亿美元，对应EPS为0.39美元/股，同比爆增2638%，环比增26%，创下历史新高。

一、净利创历史新高 炒币获利超1亿美元

从财务数据上看，特斯拉本季度的业绩较为亮眼。不仅收入、归母净利润都大幅增长，毛利率边际也明显提升，一季度特斯拉的毛利率为21.3%，环比提升2.1%，重新印证了特斯拉销量拉升、规模效应提升盈利能力的长期逻辑。

不过由于净利等指标低于此前市场预期，财报发布后，特斯拉盘后股价一度跌超3%，随后收窄至2.5%左右，市值蒸发约85亿美元，超551亿人民币。目前，特斯拉股价为738.2美元/股，市值仍高达6997.4亿美元。

具体来看，今年一季度特斯拉的经营也值得肯定。

生产方面，特斯拉一季度共生产18.03万辆汽车，Model S和X一辆都没生产，今年一月改款之后还没能正式交付。交付量整体比上一季度小幅增加4000多辆，达到18.49万辆。其中Model 3和Model Y仍为主力，共交付18.28万辆，Model S和Model X交付2030辆，再次创下历史新高。

特斯拉表示Model 3是目前最畅销的车型，公司目标是每年生产50万辆Model 3;而Model Y则可能在2022年成为最畅销的车型，美国工厂Model Y接近满产、中国工厂Model Y产能仍在继续爬坡、德国工厂建设推进中，为Model Y生产奠定基础。

交付量方面，特斯拉今年一季度共交付18.49万辆汽车，同比增长109%，强劲的交付量赢得了市场的认可。其中Model 3和Model Y仍为主力，共交付18.28万辆，同比增长140%，Model S和Model X交付2030辆，同比大幅下降83%。

财报发布后，特斯拉举行了线上电话会议。马斯克在电话会议中表示，改款特斯拉Model S/X最早将在下月交付，周产量将达到2000～2500台;另外已经发布的4680电芯将在12～18个月内量产。

此外，针对大家都关心的缺芯问题，马斯克表示，半导体短缺是一个“巨大的问题”，不过芯片供应问题已寻找到新的供应商，目前已大部分解决了供应链问题。同时，特斯拉全球车辆库存天数正在不断下降，今年一季度相比去年同期的库存天数下降了68%，也表明了特斯拉的供应链正在不断完善。

目前，在产能方面，特斯拉的工厂建设继续推进中，当前最大的不确定性因素仍聚焦在德国柏林工厂的建设进程上，预计开始生产交付的时间延期到了今年年底，相比此前预计的今年7月更晚一些。

服务业务上，2021年特斯拉实现服务业务营收8.9亿美元，同比增60%。未来随着特斯拉累计销量的提升，该业务的规模效应应该会带动盈利能力的修复。

自动驾驶方面，有关特斯拉Autopilot和完全自动驾驶能力FSD也有更新。特斯拉表示，团队正在专注于V9软件中FSD城市道路自动驾驶的开发，很快就会在美国更广泛开启使用。订阅模式的推出也许会解决FSD选装率较低的问题，也更加符合资本市场对特斯拉商业模式的想象。

值得注意的是，今年一季度特斯拉的现金及等价物、自由现金流有明显减少。原因是特斯拉购买了价值12亿美元(约合77.83亿元人民币)的加密货币(比特币);并且，特斯拉还通过出售比特币在一季度赚取了1.01亿美元。有评论指出，若不是出售监管信用额所得的5.18亿美元加上出售比特币赚取的钱，特斯拉一季度大概率是要面临亏损的。特斯拉CFO表示，特斯拉相信比特币的“长期价值”，公司将继续投资比特币。

虽然盘后大跌，业绩有喜有忧，不过由于一季报业绩达到了董事会目标，马斯克获得了价值约合人民币700亿的期权激励。

二、维权事件仍未平息 深夜再致歉

近日，特斯拉一直深陷维权事件的漩涡，资本市场的股价也较为疲软，对特斯拉的质疑和排斥声音越来越多。

4月19日，一位女性维权车主站在特斯拉车顶情绪激动，大喊“刹车失灵”，并张开双臂展示T恤衫上的文字——刹车失灵。随后，特斯拉称对不合理诉求不妥协，然而在媒体和监管介入后，特斯拉已向车主致歉，并成立处理小组。

此前，党媒经济日报发表评论性文章《“特事”特办，依法特办“叫停”特斯拉已刻不容缓》。经济日报指出，频频发生的事故表明‘特斯拉刹车失灵’已非个案，甚至不排除这是特斯拉车辆的共性问题。在事故原因尚未查明之前，相关主管部门应责令特斯拉立即停产、停售整顿，以确保道路交通安全，进而消除社会公众的恐慌。

面对可能停产停售整顿的压力和呼声，昨晚，特斯拉针对此事再次发布微博致歉。

根据乘联会公布的数据，今年1月～3月，特斯拉在中国的销量达到6.9万辆，占特斯拉全球销量的38%。可见特斯拉的成功与中国用户的支持密不可分，特斯拉对此次维权事件的态度和处理过程也成为了关注的焦点。

其实，不光是中国维权问题，近日在美国德克萨斯州，一辆特斯拉汽车撞上一棵树并起火，导致两名男子死亡也引起全球的关注。据媒体报道称，事故发生时驾驶员座椅上没有人在场，直指特斯拉自动驾驶出现问题。然而特斯拉并不认为该事故与自动驾驶有关。

虽然目前调查还没有最终的结果，但是接二连三的事故已经对特斯拉造成了重创。后续特斯拉能否保持住中国市场的份额，维持高速增长的盈利，目前还不好说。

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