滴滴申请赴美上市一季度扭亏为盈净利逾8亿

今年倍受关注的重磅中概股IPO终于浮出水面。

美东时间6月10日周四，中国最大网约车公司滴滴出行公布向美国证监会(SEC)递交的赴美上市文件，寻求以DIDI为股票代码在交易所挂牌交易。

滴滴今年上市的消息近几个月甚嚣尘上。3月有媒体称，滴滴寻求通过IPO让公司估值至少达1000亿美元，其上市可能融资约100亿美元，创2014年阿里巴巴上市以来美国中概股最大IPO。4月媒体称，滴滴已秘密递交在美上市申请，可能估值多达700亿到1000亿美元。本周稍早，华尔街见闻文章援引媒体消息称，滴滴即将提交在美上市公开申请, 将于7月开始交易，滴滴的估值可能达到700亿美元。

八年未有年度盈利去年净亏16亿美元今年一季度扭亏为盈净利逾8亿

2019年2月，滴滴CEO程维曾透露，滴滴2018年全年亏损109亿元，自2012年起从未盈利，6年累计亏损390亿元。去年5月，滴滴总裁柳青曾表示，核心网约车业务已经小幅盈利，国内市场在逐步恢复，不过柳青并未透露具体的盈利数据及指标。

招股书显示，滴滴去年亏损明显扩大，营收下降，不复前年的两位数增长势头，凸显了新冠疫情的打击。截至去年，滴滴已有八年持续年度亏损，今年一季度终于扭亏为盈。

2020年，滴滴营收1417亿元人民币(216亿美元)，较2019年的1548亿元下降8.46%，2019年营收较2018年增长14.4%。今年第一季度，滴滴营收422亿元(64亿美元)，约为去年同期的两倍。

2020年，滴滴的净亏损为106亿元(16亿美元)，较2019年亏损额97亿元扩大9.28%，2019年净亏损较2018年的150亿元收窄35.3%。今年一季度，滴滴实现净利润54.8亿元(8.37亿美元)。

非GAAP口径下，2020年，滴滴的调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)录得亏损84亿元(13亿美元)，是2019年调整后EBITDA亏损额28亿元的三倍，2018年调整后EBITDA亏损额为86亿元，今年一季度EBITDA亏损额为55亿元(8亿美元)。

一季度LTM年活跃用户数4.93亿，同期LTM活跃驾驶员/司机0.15亿。

经历21轮融资逾40机构参投软银、Uber、腾讯成三大股东

成立九年来，滴滴见证了共享经济的兴盛和热捧，也面临着监管的压力和外界的质疑，一直在“烧钱”和融资的道路上挺进，迄今已有21次融资，融资总额超200亿美元。投资者中，苹果、丰田、腾讯、阿里巴巴、富士康等知名企业和高瓴资本、红杉资本等知名风投在列。据不完全统计，滴滴的投资人(机构)超过41个，其中很多是陪跑多年也加注多轮的老股东。

招股书显示，上市前，软银旗下愿景基金持有滴滴21.5%的股份，是最大股东，第二大股东是持股12.8%的Uber。腾讯持股6.8%，仅次于持股7%的滴滴创始人、董事长兼CEO程维，是第三大机构股东。有投票权的股份中，软银、Uber和腾讯的持股分别仍占21.5%、12.8%和6.8%，程维持股15.4%。

招股书中写道，软银委派的滴滴董事会成员Kentaro Matsui将在滴滴注册交表生效时辞任董事，并未透露是否有其他软银人选接替Matsui。