一季度宝马集团实现营收同比微增3.5% 销量下滑20.6%

来源:亿欧网 2020-05-08 10:47:57

今年3月,宝马2019年财报会议上,宝马首席财务官彼得博士表示,“2020年上半年会非常有挑战”。

他口中的“挑战”在宝马一季度财报中暴露无遗。

5月7日,宝马集团发布2020年第一季度财报。财报数据来看,今年一季度,宝马集团实现营收232.5亿欧元(约合人民币1783亿元),同比微增3.5%;净利润5.74亿欧元,同比下降2.4%;息税前利润为13.8亿欧元,较去年同期的5.89亿欧元同比上涨133%。

宝马集团在财报中表示,息税前利润大幅上涨的核心原因是:宝马集团在去年一季度支付了14亿欧元的欧盟反垄断罚款,因此导致去年同期的基数较低。

销量上,宝马集团一季度在全球交付BMW、MINI和劳斯莱斯品牌新车共47.17万辆,同比下滑20.6%。

其中,BMW品牌累计交付新车41.18万辆,同比下滑20.1%;MINI品牌交付新车64449辆,同比下滑23.4%;劳斯莱斯交付新车853辆,同比下滑27.2%。新能源汽车方面,第一季度宝马累计交付电动车30692辆,同比增长13.9%。

虽然汽车业务销量下滑,但得益于其金融服务等非汽车业务的发展,宝马集团仍然实现了营收方面的正增长。

宝马销量的下滑是疫情影响下全球车市萎靡的缩影。

根据欧洲汽车制造商协会的数据显示,欧盟今年一季度乘用车市场新车销量同比下降25.6%,3月份更是大降55.1%。在中国,一季度汽车销量为367.2万辆,与去年同期相比下滑42.4%。在美国市场,据J.D.Power估算一季度销量的跌幅约为32%。

宝马集团表示,新冠疫情的影响可能会继续侵蚀市场需求和利润。

这对于正处于电动化转型加速期的宝马挑战满满。2019年,宝马集团研发费用已经连续5年超过50亿欧元。宝马集团董事长齐普策表示,2025年之前,宝马还将累计投入超过300亿欧元用于研发,推动公司向新四化方向转型。

不过,宝马的电动化进程并不会因为疫情的扩散而被迫“降速”。齐普策称,宝马集团将继续推动电动化进程、无人驾驶技术以及氢燃料电池技术的发展。

但是,由于欧洲正处于疫情的爆发阶段,汽车销售或将仍继续维持在停滞状态,宝马集团预计2020年第二季度的负面影响将达到最高。5月5日,宝马集团下调了其全年的财务预期:汽车业务部门的利润率可能会降至0%-3%之间,而此前的预期数字是2%-4%之间。

“我们正在根据各个市场的需求,逐步重新提高产量,”齐普策表示,“在这种情况下,流动资金是绝对优先的。”

彼得称:“我们将暂时搁置某些项目。”宝马计划将2020年期间的投资金额从之前规划的57亿欧元削减至“不到40亿欧元”。

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