9月26日，在南京第二次集中土地出让中，创维集团旗下子公司南京京维泓置业以底价5.59亿元竞得一宅地。

对于此次南京拿地，创维集团表示，房地产开发业务是本集团核心业务之一，该地块位置及潜在发展前景，符合公司及其股东的整体利益。

据爱企查显示，南京京维泓置业由创维集团建设发展持股61.54%，由新创维电器持股38.46%。股权穿透显示，创维集团建设发展由创维集团100%持股。

“家电巨头”的跨界地产

创维集团成立至今已有33年，旗下有创维集团(0751.HK)和创维数字(000810.SZ)两家上市公司，和若干家高新技术企业。

2018年，创维集团决定加快推动公司转型，提出了五年公司升级的战略规划。以实现千亿营收为目标，打造多媒体、智能电器、智能系统技术与现代服务业四大业务板块。

其中，房地产开发和持有则是创维集团现代服务业中的核心业务之一。

与此同时，2018年12月7日，滁州创维建设发展有限公司，通过竞拍的方式，最终以10.52亿元的高价，拿下了滁州市一块接近50万平方米的地块。该公司的经营范围包括“房地产开发经营、房地产营销策划”等等，可以说是一家纯正的经营房地产业的公司。

而值得注意的事，这家滁州创维房地产公司，正是创维数码控股有限公司旗下的子公司，成立于2018年11月13日，和竞拍拿地的时间相差不到一个月的时间。可见创维集团对于进军房地产业筹谋已久。

在同一年，创维集团与黄埔广州开发区签订投资框架协议，公司将投资约70亿元，在中新广州知识城内建设智能产业创新基地。

其项目包括建设超高清智能彩电产业基地、智能电子产业基地及配套人才公寓等等，创维集团致力于打造国内生产规模最大和技术最先进的智能电视制造园区。

2020年3月，创维集团智能科技再次对广州知识城“出手”，以551万元竞得园区内一工业用地。

今年9月初，创维集团第三次“出手”广州知识城，创维集团智能科技以1.47亿元底价竞得中新广州知识城集成电路创新园内一工业用地。

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来源：爱企查

2011年，黄宏生收购重组南京金龙客车制造有限公司，此后将发展重心由传统中巴客车转向了新能源商用车领域。

2015年，开沃汽车开始投入巨资筹建乘用车的人才团队及技术研发，在2017年，开沃汽车获得乘用车资质，黄宏生正式进军汽车市场。

2021年3月26日，开沃新能源汽车集团与创维集团签订了相关商标转让协议，“创维汽车”正式成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌。

4月27日，开沃汽车北京举办创维汽车品牌见面会，正式发布“创维汽车”品牌。

黄宏生在发布会上表示，目前创维汽车已经投入100亿元，未来将再投资300亿元，并最终链接资本市场实现3000亿市值。

并且，创维计划到2025年至少推出4款全新纯电动车型，在未来形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵，以此来满足消费者的不同需求。

多元化跨界“背后”

来源：官网

创维集团不断寻求多元化发展的背后，是近年来伴随着家电市场的整体走低而带来的主营业务收入下滑。

据雪球数据显示，2018年创维集团净利润同比大幅下滑64.96%。并且，在2018年创维提出未来5年转型升级战略，进军千亿营收目标后，集团营收规模已经连续三年维持在400亿元上下，千亿营收目标尚未达成一半。

其中，2020年，创维集团实现营收为400.93亿元;2019年公司营业收入为372.77亿元，2018年公司营业收入为392.71亿元。

截至2021年6月末，创维集团中国大陆市场的销售量同比下降15.6%。对此，创维集团方面表示，将继续对销售策略作出相应变化，通过调整销售单价的方式，来提高市场占有率。

创维集团曾披露，旗下主营冰洗业务的创维电器、主营智能电视系统研发和智能电视运营增值服务业务的酷开科技均拟分拆上市。若分拆上市顺利，创维集团则成功实现了其资本裂变。

都说商场如战场，在后疫情时代下更是适者生存。有业内人士分析，市场环境充满着不确定性，企业需要保持敏捷的头脑，及时寻找新的增长点，为自己持续的增加盈利，才能够在同类竞品中脱颖而出。

基于此，企业的跨界发展就是一个很好的选择。

此外，跨界发展还可以帮助企业突破现有的天花板，撬动企业发展的第二曲线。只有通过不断的创新，才能适应越来越严峻的竞争环境。

那么，你对创维集团未来的发展怎么看呢?你会买创维的房子或是汽车么，欢迎评论区留言讨论。

关键词： 家电巨头 跨界地产 造车玩 创维集团