近日，长城汽车发布2021年期权、限制性股票激励计划。本期股权激励计划覆盖近9400名激励对象，涉及近4亿份股票期权和4300多万股限制性股票，成为A股史上最大规模股权激励计划。长城汽车近一年股价已累计上涨3.3倍，目前市值超过了福特汽车和本田汽车。
股权激励最低不到3折买股
7月22日晚，长城汽车发布2021年期权、限制性股票激励计划。
本期股权激励计划采用的激励工具为股票期权和限制性股票，股票来源为长城汽车向激励对象定向发行的公司A股普通股股票，首次授予比例均为80%，预留20%。
其中，拟授予激励对象股票期权39710.1万份，约占激励计划草案公告时公司股份总数的4.317%，激励对象8784人，本激励计划首次授予的股票期权的行权价格为33.56元/股。该价格相当于长城汽车当日A股收盘价51.03元的66%。
拟授予激励对象限制性股票4318.4万股，约占激励计划草案公告时公司股份总数的0.469%，激励对象不超过586人，本激励计划首次授予的限制性股票的授予价格为16.78元/股。该价格相当于长城汽车A股最新收盘价的33%。也就是相当于不到三四折买股。
据两份计划草案，此次激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员，公司(含控股子公司)中层管理人员及核心技术(业务)骨干。
激励计划的行权考核年度为2021-2023年三个会计年度，净利润考核目标分别为68亿元、82亿元、115亿元。按照本次设定的目标值计算，未来三年长城汽车的年销量平均增长率为36%左右。
上述股权激励覆盖近两成员工
2020年1月，长城汽车曾发布了第一期股权激励计划，分别向1672名激励对象授予股票期权10990.90万份，向294名激励对象授予限制性股票6844.09万份。
相比2020年长城汽车发布的第一期股权激励计划，此次发布的第二期股权激励计划的受益面更广，激励对象及股票期权份数大幅增加。第二期股权激励计划中，长城汽车激励对象超过9000名，为第一期的四倍以上。但考核目标更具挑战性。
截至目前，长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数为超1.1万人，占企业员工总人数的近两成。
长城汽车表示，旨在通过构建创新的长期激励机制，有效推动员工由“打工者”向“合伙人”转变，把“做工作”变成“干事业”，促进企业长期稳健发展。
公司股价近一年暴涨超3倍
7月20日晚间，长城汽车公告，公司上半年实现营业总收入621.59亿元，同比增长73%;归母净利润34.98亿元，同比增长205.19%。
公司表示，上半年归母净利润预增的主要原因是整车销量及毛利增加。公司通过持续践行品类聚焦战略，加大国际市场开拓力度，积极推进新能源与智能化发展，公司产品结构得以进一步优化，公司盈利能力持续改善。
业绩公布次日，A股长城汽车涨停，港股也大幅收涨16.15%。22日，长城汽车股价继续上涨。今天早盘，长城汽车盘中股价最高触及56元，创历史新高。
从3月份以来，长城汽车股价一直趋势上涨，最新总市值达到5122亿元，约合790亿美元。已经超过了福特汽车的555亿美元以及本田汽车的540亿美元，距离通用汽车800亿美金市值仅一步之遥。近一年以来，公司股价累计上涨3.3倍以上。
多家车企推激励计划
除长城汽车外，还有多家车企推出激励计划。比如吉利汽车近日正式发布“共同富裕计划行动纲领”，进一步完善和实施包括全员收入增长计划、全员家庭健康保险计划、全员职业提升计划等一系列举措。理想汽车在今年3月通过了2021年股权激励计划，发行至多1.086亿股B类普通股票，用以授予公司董事长兼CEO李想基于业绩的期权。此外，蔚来汽车、小鹏汽车均推出了两至三期的股权激励计划。
扬子晚报/紫牛新闻记者 范晓林 实习生 任华娇 文/视频摄制
(股市有风险，投资需谨慎。文中观点仅供参考，不作个股推荐。)
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