贾跃亭予以厚望的“翻身”之作，法拉第未来，面临退市风险。


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1月10日，法拉第未来公告称，公司于1月4日收到纳斯达克的书面通知。通知指出，因公司未及时举行年度股东大会，法拉第未来不符合纳斯达克的继续上市规则。

法拉第未来现在有45天的时间提交合规计划。如果纳斯达克接受该计划，那么法拉第未来最多可以获得180天的宽限期，以重新符合合规要求。如果法拉第未来没有重新达到继续上市的标准，最终将导致其普通股最终从纳斯达克退市。

为此，法拉第未来打算尽快举行年度股东大会，并根据通告及纳斯达克上市规则的要求，积极起草回复文件，制定合规计划。

早在2022年10月31日，法拉第未来已经收到纳斯达克的通知函，称其股票未达到纳斯达克上市规则5550(A)(2)条之规定，即股价要连续30个交易日高于1美元。

该通知对法拉第未来普通股在纳斯达克上市没有即时影响，公司有180天的时间来重新合规。为了重新合规，该公司普通股的收盘价必须在至少连续10个交易日内至少为每股1.00美元。

法拉第未来的最新股价为0.37美元。

为了保证股价，法拉第未来给出的方法是“反向拆股”。反向拆股是通过缩小股本的方式，来提升股票单位净值。在2022年11月3日召开的股东特别会议上，公司股东批准了一项提案，该提案规定公司董事会有权按2换1至10换1的比例，进行反向股票拆分。

公司治理方面，法拉第未来近期也掀起了不小的风波。

2022年12月30日，法拉第未来宣布，全球CEO陈雪峰和孙可已被任命董事会成员，自2022年12月27日起生效。陈雪峰和孙可填补了毕福康和Edwin Goh于2022年12月26日辞去董事会职务后的董事会空缺。

陈雪峰升任法拉第未来全球CEO并不久。2022年11月28日，法拉第未来公告显示，公司解除了毕福康(Carsten Breitfeld)全球CEO职务，并任命法拉第未来中国CEO陈雪峰为全球CEO，立即生效。

卸任的毕福康曾在宝马工作20年，被称为“宝马i8之父”，于2019年接任法拉第未来全球CEO.法拉第未来称，解除毕福康全球CEO职务是对公司2021年7月上市以来的业绩进行全面评估后做出的决定。

此外，在2022年12月14日，法拉第未来还宣布了其他高层人事调整，为继续加强领导团队的领导力，并为FF 91 Futurist的大规模全面量产做好准备，公司现任高管和董事会成员Matthias Aydt将担任产品执行全球高级副总裁。Aydt将负责领导整个产品研发和工程团队，为FF 91 Futurist的量产做好准备。

对于法拉第未来的人事变动，贾跃亭感慨颇多。2022年11月30日，贾跃亭在社交媒体上称，上市16个月以来，法拉第未来因顶层治理和顶层管理等问题犯了很多错误也经历了很多磨难。继董事会的合格化调整完成后，本次的管理层调整将帮助FF进一步地拨乱反正、重回正轨。

贾跃亭表示，“作为创始人，我们必须反思过去，彻底改正错误并着眼未来，把全力推动FF 91 Futurist交付作为第一目标。随着第六个生产制造里程碑的达成，和产品性能测试持续获得超预期的结果，再加上雪峰出任全球CEO，这让我们距离这一目标仅剩一步之遥。”

最为外界所关注的，还是法拉第未来的车，何时能交付？

经过多次“放鸽子”后，在2022年12月的全球投资者会议上，法拉第未来宣布，FF 91 Futurist预计将于2023年3月底在FF的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产，并于4月初下线，预计将于2023年4月开始向用户交付。

但交付的前提是及时收到额外融资。法拉第未来代理首席财务官兼首席会计官韩韵表示，正在与潜在投资者进行讨论。如果这些投资者决定继续投资，并且增加授权股份得到及时批准，那么这些潜在投资者的资金，加上现有投资者的资金和手头的现金，将提供生产FF 91 Futurist所需的1.5亿至1.7亿美元资金。

截至2022年11月30日，法拉第未来的现金储备为2250万美元，其中包括210万美元的限制现金。

目前，法拉第未来官网显示，FF 91 处于即将开售状态；FF 91 未来主义者版可预订，预订价为2万元人民币；FF 91 未来主义者联盟版已经售罄，优先预订价为5万元人民币。需要说明的是，预订金随时全额可退。

（文章来源：上海证券报）

关键词： 纳斯达克 年度股东大会